01
Նախապես պատված խեժային ավազե ձուլվածքներ ծովային հետևակի համար
Նյութ
• Մոխրագույն երկաթ: Առաջարկում է բարձր ձուլման ունակություն՝ մաշվածության դիմադրությամբ, ավանդաբար օգտագործվում է ծովային շարժիչի բաղադրիչներում, ինչպես նաև կառուցվածքային մասերում։
• Դյուրաթելային երկաթ: Առաջարկում է բարձր հարվածային դիմադրություն, ինչպես նաև բարձր ամրություն, որը տեղին է մեքենայի բարձր լարվածության ենթարկվող բաղադրիչների, օրինակ՝ պտուտակի առանցքի կամ շարժիչի բլոկների դեպքում։
• Ալյումինե համաձուլվածքներ: Թեթև քաշով և կոռոզիային դիմացկուն լինելով՝ ալյումինե ձուլածոները օգտագործվում են այն մասերում, որոնք պահանջում են բարձր ամրության և կայծակնային դիմադրության համապատասխանեցում, ինչպիսիք են նավային կառուցվածքները և պոմպերի մասերը։
• Բրոնզե համաձուլվածքներ։ Չափազանց դիմացկուն է կոռոզիային, հատկապես աղի ջրում, հարմար է ամրակների, պտուտակների, ծովային փականների մասերի համար։
Տեխնիկական բնութագրեր
• Քաշի միջակայք՝ Ձուլվածքները կարող են լինել փոքր, ճշգրիտ մասերից մինչև մի քանի տոննա քաշ ունեցող մեծ, ծանր բեռնատար մասեր։
• Չափսերի հանդուրժողականություն. Պետք է լինի ±0.5 մմ ճշգրտությամբ այնպես, որ ձուլածոները տեղավորվեն ծովային մեքենաների և ծովային համակարգերի մեջ։
• Մակերեսի մշակում: Նախնական շերտով ձուլված մակերեսն ապահովված է բարձր մակերեսային ավարտով՝ ձուլումից հետո նվազագույն մշակումներով։
• Մեխանիկական հատկություններ. Ձուլածոները նախագծված են բարձր ձգման ամրությամբ, հարվածային դիմադրությամբ, ինչպես նաև հոգնածության դիմադրողականությամբ, ինչը կարևոր է ծովային կիրառման մեջ, քանի որ մասերը գտնվում են կոշտ միջավայրում։
Արտադրական գործընթացներ
1. Կաղապարի ստեղծում. Բաղադրիչի շատ ճշգրիտ նախշը պատրաստված է դիմացկուն նյութից, ինչպիսիք են մետաղը կամ պլաստիկը։
2. Ծածկույթ: Դիզայնը նաև պատված է նախապես պատված, ավազի հետ խառնված ծածկույթով, որը ստեղծում է կայուն, ամուր ծածկույթ։
3. Ձուլում: Նախշը շրջապատված է խեժով պատված նյութի շերտով՝ ջերմակայուն կաղապար ստեղծելու համար։
4. Չորացում: Կաղապարը նաև տաքացվում է՝ խեժը կարծրացնելու համար, պահպանելով կայուն և ճշգրիտ ձուլման գործընթացը։
5. Մետաղի լցում: Մետաղը լցվում է կաղապարի մեջ իր հալված տեսքով՝ ընդունելով նախշի ձևը։
6. Սառեցում և արտանետում. Մետաղը սառեցվում է և թողնում, որ պնդանա, նախքան կաղապարը բացելը՝ իրը ձուլելու համար։
7. Ավարտում. Ձուլվածքը մշակվում է մեքենայով, մաքրվում է բծերից և մաքրվում է համապատասխանաբար՝ ճշգրիտ տեխնիկական բնութագրեր ստանալու համար։
Որակի ստուգում և ստուգում
• Տեսողական զննում. Ձուլվածքի մակերեսը մանրակրկիտ ստուգվում է թերությունների, ճաքերի կամ թերությունների առկայության համար։
• Չափային չափում. Ձուլվածքները պահպանվում են բարձր չափսերի ճշգրտությամբ՝ մասնագիտացված մեքենաների միջոցով։
• Մեխանիկական փորձարկում. Հարվածային դիմադրությունը, կարծրությունը և ձգման ամրությունը փորձարկվում են՝ ծովային պայմաններում ամրությունը վավերական համարելու համար։
• Ոչ-քայքայիչ փորձարկում (NDT): Ուլտրաձայնային հետազոտությունը, ինչպես նաև ռենտգենյան ճառագայթները օգտագործվում են ներքին թերությունները ստուգելու համար, որոնք կարող են ազդել բաղադրիչի ֆունկցիոնալության վրա։
Հիմնական առանձնահատկությունները
• Կոռոզիայի դիմադրություն. Ձուլածոները հարմար են ծովային կիրառման համար, աղակայուն են, ինչը դրանք դարձնում է ինչպես ֆունկցիոնալ, այնպես էլ դիմացկուն։
• Բարձր դիմացկունություն։ Խեժային ավազից պատրաստված նախապես պատված ձուլածոները ոչ միայն դիմացկուն են, այլև կայուն են բարձր ճնշման, ագրեսիվ ծովային միջավայրերում՝ տարբեր ջերմաստիճաններում։
• Ճշգրիտ ճարտարագիտություն։ Առաջարկում է բարձր մակերեսային որակ՝ բարձր չափային կայունությամբ, որը նվազագույնի է հասցնում լրացուցիչ մշակումը։
• Բազմակողմանիություն։ Հարմար է ծովային կիրառման լայն սպեկտրի համար՝ սկսած նավի ամրակներից, պտուտակներից մինչև շարժիչի պահեստամասեր, ինչպես նաև պոմպեր։
• Ձուլումից հետո կրճատված աշխատանք. Բարելավված մակերեսի որակը նվազեցնում է ձուլման ավարտից հետո կատարվող աշխատանքը։
Արդյունաբերական կիրառություններ
Նախապես պատված խեժային ավազի ձուլվածքները կարևոր են տարբեր ծովային կիրառություններում, այդ թվում՝
• Նավի շարժիչներ։ Շարժիչի բլոկներ, գլանների գլուխներ, շարժիչի լիսեռներ:
• Ծովային շարժիչային համակարգ։ Պրոպելերի շարժիչի լիսեռ, պտուտակի լիսեռ, փոխանցման տուփեր։
• Պոմպի բաղադրիչներ՝ Պոմպի բաղադրիչները նույնպես ջրահեռացման պոմպի բաղադրիչներ են։
• Ծովային ամրակների փականներ՝ Փականներ և խողովակաշարային միացումներ, որոնց կորոզիայի նկատմամբ դիմացկուն նյութը։
• Կառուցվածքային մասեր՝ Փակագծեր, կառուցվածքային բաղադրիչներ և կորպուսի հենարաններ։
Փաթեթավորում և պահեստավորում
Յուրաքանչյուր ձուլվածք մանրակրկիտ մաքրվում, ստուգվում և փաթեթավորվում է այնպիսի նյութով, որը պաշտպանում է այն վնասվելուց, ինչպես տեղափոխման, այնպես էլ տեղափոխման ժամանակ: Ձուլվածքները պահվում են կլիմայական չոր պայմաններում, որպեսզի կիրառումից առաջ չվնասվեն կամ չքայքայվեն:
Առաքում
Որակի ստուգումից հետո ձուլածոները խնամքով փաթեթավորվում են և արտահանվում ամբողջ աշխարհով մեկ: Յուրաքանչյուր պատվեր ուղարկվում է անհրաժեշտ փաստաթղթերով՝ ստուգման վկայականների, ինչպես նաև համապատասխանության վկայականների տեսքով: